Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
こんにちは。手組で３０本以上とは、凄いですね。数こなせば、スキルもUPしてサクっとできる様になりますね。私も自作チェンジャー造って、一発目の交換してみましたが･･･やっぱり経験不足の為、四苦八苦して交換しました。サクッと出来るまでは、何本も経験しないとダメですね（笑参考にさせてもらいます～
装置作っちゃうのはすごいですね。私もまだまだ精進したいと思います。
初めてやった時は永遠に出来ない気がした、、何本かやってるうちにコツがあるのに気づくんだが、それって誰かに教えてもらった方が良かったと思う！こういう動画を上げてもらえる現代はほんとうに有難い😊
コメントありがとうございます。現在は別チャンネルDIYネタやツーリングネタをやっています。よろしかったらそちらもご視聴いただけるとありがたいです。www.youtube .com/@d-tabi
こんにちは！各所に観られるオリジナリティのある工程に過去のご苦労を感じますねｗ
かねやんさん。ご無沙汰です。最近仕事忙しくて、なかなかネット系の更新ができませんで。タイヤ交換、仰っしゃる通り過去の苦労の積み重ねです。最近完成した感じです。
なるほどなぁこれ保存版ですねありがとうございます
コメントありがとうございます。まだまだ進化すると思いますので。
こんばんは、私はグラインダーに切断用ディスク付けて両面のビードワイヤー切断しています。プロテクター１個当ててレバー２本でめくり レバーをディスクローターの裏に入れとけば 手は自由になります ビード辺りが切断できたら片方持ち上げながらナイフ､カッター等でサイドウォール切り込んでおけば楽ですよ、捨てるタイヤならですけど 嵌める時はビードヘルパー咬ましレバー１本をガイドにしてビードブレーカー使って押さえ込んでます。
コメントありがとうございます。外した中古を再利用するわけでもないのですが、元の形で外したいな・・っていう欲望が少しあります♪タイヤ手組は奥が深いテーマですね。日々研究です。良い情報、ありがとうございました。
上手。参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます。まだまだ進化させていきたいです
素朴な質問なんですが、タイヤメーカーでやりやすいor苦労するとかってあるのでしょうか？
コメントありがとうございます。メーカーというより、用途で硬さが違う気がします。ツーリングタイヤとかは硬いですし、スポーツタイヤのほうが柔らかいように思います。あとはやっぱり季節ですね。冬はツライです。
ppバンドは片側はめ込んでからではなく、組み込む前の空の状態から一気に両方いけますが
実際はあんなに簡単にできませんよ。
こんばんわ。昨日汗だくになってリアタイヤ交換しました。はめるのはともかく外すのに苦労しました。片側はすぐ外れるのですが、もう片側が外れなくて、外れなくて。ビート落としを使うやり方があるなんて！！凄い！次回この方式でやってみたいと思います😊質問なのですがビートワックスよりその洗剤の方がよくすべりやすいのでしょうか？あとビート上げの時も薄めた洗剤がかなり有効ですか？実はタイヤは組めたのですがビートが上がらなくて…家庭用のコンプレッサー使ったんですけどね。動画では手押しポンプで上げてらっしゃる！凄い😅自分は結局GSのコンプレッサー借りました…😓
コメントありがとうございます。市販のビードクリームは滑りが良くないので、動画のミヨシの泡洗剤を薄めずに使っています。もちろん、ビード上げるときも使います。2.0-2.5kg/cm2くらいでビート上がります。
返信ありがとうございます！なるほど。次回は是非そのミヨシの泡洗剤で挑戦したいと思います。あとビート落としで外す方法も😄ちょっとタイヤ交換が楽しみになってきました。ありがとうございました！
ディスクを押すと曲がるので注意ですね。
コメントありがとうございます。作業に集中しちゃうとね・・・気お付けます
![[バリオス#08] PPバンドでタイヤ組み！ [ZR250A]](/img/1.gif)
こんにちは。
手組で３０本以上とは、凄いですね。
数こなせば、スキルもUPしてサクっとできる様になりますね。
私も自作チェンジャー造って、一発目の交換してみましたが･･･
やっぱり経験不足の為、四苦八苦して交換しました。
サクッと出来るまでは、何本も経験しないとダメですね（笑
参考にさせてもらいます～
装置作っちゃうのはすごいですね。
私もまだまだ精進したいと思います。
初めてやった時は永遠に出来ない気がした、、何本かやってるうちにコツがあるのに気づくんだが、それって誰かに教えてもらった方が良かったと思う！こういう動画を上げてもらえる現代はほんとうに有難い😊
コメントありがとうございます。
現在は別チャンネルDIYネタやツーリングネタをやっています。よろしかったらそちらもご視聴いただけるとありがたいです。
www.youtube .com/@d-tabi
こんにちは！各所に観られるオリジナリティのある工程に過去のご苦労を感じますねｗ
かねやんさん。ご無沙汰です。
最近仕事忙しくて、なかなかネット系の更新ができませんで。
タイヤ交換、仰っしゃる通り過去の苦労の積み重ねです。最近完成した感じです。
なるほどなぁ
これ保存版ですね
ありがとうございます
コメントありがとうございます。
まだまだ進化すると思いますので。
こんばんは、私はグラインダーに切断用ディスク付けて両面のビードワイヤー切断しています。プロテクター１個当ててレバー２本でめくり レバーをディスクローターの裏に入れとけば 手は自由になります ビード辺りが切断できたら片方持ち上げながらナイフ､カッター等でサイドウォール切り込んでおけば楽ですよ、捨てるタイヤならですけど 嵌める時はビードヘルパー咬ましレバー１本をガイドにしてビードブレーカー使って押さえ込んでます。
コメントありがとうございます。
外した中古を再利用するわけでもないのですが、元の形で外したいな・・っていう欲望が少しあります♪
タイヤ手組は奥が深いテーマですね。日々研究です。
良い情報、ありがとうございました。
上手。参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます。まだまだ進化させていきたいです
素朴な質問なんですが、タイヤメーカーでやりやすいor苦労するとかってあるのでしょうか？
コメントありがとうございます。
メーカーというより、用途で硬さが違う気がします。
ツーリングタイヤとかは硬いですし、スポーツタイヤのほうが柔らかいように思います。
あとはやっぱり季節ですね。冬はツライです。
ppバンドは片側はめ込んでからではなく、組み込む前の空の状態から一気に両方いけますが
実際はあんなに簡単にできませんよ。
こんばんわ。
昨日汗だくになってリアタイヤ交換しました。はめるのはともかく外すのに苦労しました。片側はすぐ外れるのですが、
もう片側が外れなくて、外れなくて。
ビート落としを使うやり方があるなんて！！凄い！次回この方式でやってみたいと思います😊
質問なのですがビートワックスよりその洗剤の方がよくすべりやすいのでしょうか？あとビート上げの時も薄めた洗剤がかなり有効ですか？
実はタイヤは組めたのですがビートが上がらなくて…家庭用のコンプレッサー使ったんですけどね。
動画では手押しポンプで上げてらっしゃる！凄い😅
自分は結局GSのコンプレッサー借りました…😓
コメントありがとうございます。市販のビードクリームは滑りが良くないので、動画のミヨシの泡洗剤を薄めずに使っています。
もちろん、ビード上げるときも使います。2.0-2.5kg/cm2くらいでビート上がります。
返信ありがとうございます！
なるほど。次回は是非そのミヨシの泡洗剤で挑戦したいと思います。あとビート落としで外す方法も😄
ちょっとタイヤ交換が楽しみになってきました。ありがとうございました！
ディスクを押すと曲がるので注意ですね。
コメントありがとうございます。
作業に集中しちゃうとね・・・気お付けます